Inoxyda

WÄRMETAUSCHER

Wärmetauscher vom Typ Röhren&Kesselwärmetauscher werden zur Kühlung bei Industrieprozessen eingesetzt. Wenn es sich bei der zu kühlenden Flüssigkeit um Meer- oder Brackwasser handelt, können Probleme mit Korrosion und dem Wachstum von Mikroorganismen auftreten. Diese geplanten oder ungeplanten Stillstände führen zu hohen Wartungskosten. Aluminiumbronze ist ein Werkstoff, der beide Probleme löst, insbesondere wenn die Teile durch Gießen hergestellt werden: Aluminiumbronze ist eine Legierung, die speziell für die Korrosionsbeständigkeit im Meer entwickelt wurde (Korrosionsrate ca. 0,05 mm/Jahr) und die, wenn sie im Sandgussverfahren verarbeitet wird, eine Erhöhung der Dicke und den Verzicht auf Schweißnähte ermöglicht, wodurch das Risiko von Lecks verringert wird. Die chemische Zusammensetzung von Aluminiumbronze, bei dem es sich um eine Kupferbasislegierung handelt, die insbesondere Nickel enthält, ermöglicht es, die Ausbreitung von Mikroorganismen zu begrenzen, wodurch die Notwendigkeit chemischer Behandlungen verringert wird. Aluminiumbronze ist eine technische Lösung, die im Vergleich zu beschichtetem Stahl umso wirksamer ist, als ihr Schutzfilm sich im Laufe der Zeit oder bei Stößen nicht abbaut.

Die sogenannten "Tube and Shell"-Wärmetauscher bestehen im Allgemeinen aus folgenden Teilen :

Wasserkessel
Schwimmender Boden
Rohrboden
Deckel

Alle diese Teile können in unseren Werkstätten hergestellt werden, die über eine Kapazität von 4 m x 4 m Grundfläche für 15 To Flüssigmetallguss verfügen. Da die Berechnungen für diese Wärmetauscher häufig nach ASME-Berechnungscodes durchgeführt werden, werden die verwendeten Sorten häufig nach ASTM B148 oder B171 (auch mit der Möglichkeit, auf andere Standards wie EN 1982 umzustellen) hergestellt. Die Gusskomponenten werden maschinell bearbeitet und getestet geliefert, meist mit einer Drittprüfung durch spezialisierte Zertifizierungsstellen (APAVE, Lloyds, Bureau Véritas, TUV...) und erfordern oft eine PED-Zertifizierung.

Bei militärischen Anwendungen, insbesondere bei U-Booten, werden die Konzeption, die Berechnungen und die Fertigungsreihen angesichts des Betriebsdrucks sehr streng kontrolliert; es ist oft notwendig, auf spezielle Aluminiumbronze (z. B. Inoxyda 154) oder Schmiedematerial zurückzugreifen.